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德国MULTIPOWER蓄电池维护和保养:
在使用UPS供电系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS电源系统故障率，有着越来越重要的意义。除了选配正规品牌蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池：
1. 保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的最佳环境温度是在20℃～25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境 下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致 电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会 加速缩短电池的寿命。
2. 定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。
UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2～3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。
汽车蓄电池的维护措施及注意事项如下:1。始终保持电池清洁干燥，并保持通风口打开。当极板或卡盘上出现氧化物时，将其擦拭干净，并涂上少许黄油以避免腐蚀。2.不要连续使用启动器，每次使用不到5s，两次启动后10~15s再使用。电池的放电程度，严冬不超过25%，夏季不超过50%。3.电解液充足的电池不宜长时间放置在充电不足的情况下，要定期充电，否则会报废。
4.给电池充电时，电压不应过低或过高。一般12V的标准充电电压在(13.5~14.5)V范围内；24V的标准充电电压在(28 ~ 29.9) V范围内。
5.电解液液面应比无极板高(10~15)mm。如果液位过低，应及时加入蒸馏水。不要添加电解液。雨水和雪水不能代替蒸馏水。不要使用河水或自来水。
汽车电池维修技巧1。检查电池外部状态:检查电池外形是否完好。检查电池外壳是否凸出、夜间泄漏、破损、电池端子腐蚀等。如果是，说明电池已经坏死；
2.检查电池电压是否正常:①充电过程中(两小时后)，分三次检查每个单体电池的电压，每次间隔20分钟。如果单个电池电压超过15V但没有达到13V，说明这个电池有问题；
②放电时，用万用表分三次测量每个单体电池的电压，每次间隔10分钟。如果单个电池的电压下降速度比其他电池快，低于10V，并且这个电池的放电时间最短，那么这个电池就是问题电池。
③检查单个电池的静态电压(浮动)。当电压为零时，有两种可能:一种是电池完全断开，电路阻塞，电压为零；另一种是电池保存时间过长，电压低至1-2V，甚至为零。
