在使用中新能源汽车电池你都了解多少？

在使用中新能源汽车电池你都了解多少？

全球都面临资源紧缺的问题。就目前来说，能源短缺对于传统汽车的限制和影响是极其巨大的。不仅如此，机动车尾气直接排放的污染物会造成严重的环境污染及温室效应。因此，为了降低对石油能源的依赖以及缓解环境保护的压力，发展节能环保的新能源汽车是未来汽车行业的必然趋势。

 

 

新能源汽车改变了传统汽车的动力模式，用可再生资源代替汽油等不可再生资源。电池作为新能源汽车的动力来源，是整车中最重要的部分，占整车成本30%~40%，这也是区别于其他传统燃油汽车的标志性部件。汽车电池技术发展方向是为了增加新能源汽车的行驶距离，并快速高质量的进行充电，提高新能源汽车的使用频率，有助于加快新能源汽车的市场推广。

 

 

新能源汽车所使用的电池主要分为三大类，即化学电池、物理电池以及生物电池。我们目前最常见的汽车用电池主要有以下几类：

 

 

1. 三元锂电池

 

 

三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li(NiCoMn)O2）或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，三元锂电池是一种集高能量密度和高电压为一体的储能装置，已广泛应用于移动和无线电子设备、电动工具、混合动力和电动交通工具等领域。在容量与安全性方面三元锂电池比较均衡，循环性能好于正常钴酸锂，前期由于技术原因其标称电压只有3.5-3.6V，在使用范围方面有所限制，随着配方的不断改进和结构完善，电池的标称电压已达到3.7V，在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。

 

 

三元锂电池之所以受到众多车企的青睐，主要是得益于三元锂电池的能量密度较高，能量密度越大，就意味着动力电池的单位体积或重量内存储的电量越多。一般来说，电池的能量密度越高，纯电动车的续航能力就越高，因此对于追求极力追求长续航里程的新能源车企来说，三元锂电池的续航优势非常有吸引力。同时，三元锂电池在抗低温性能上也有一定的优势，在同样的低温条件下，相比其它类型的电池，三元锂电池的冬季电量衰减更小，更适合寒冬的北方地区。而三元锂电池的缺点是稳定性较差，当温度达到250-350℃时容易热失控，在快速充电过程中存在较高的自燃风险，因此三元锂电池对散热性能的要求很苛刻，这对于BMS电池管理系统也有更高的技术要求。目前，特斯拉旗下车型就采用的该类电池。